隨著國內(nèi)純電動車制造業(yè)的迅速發(fā)展，對磷酸鐵鋰電池的供應(yīng)也迅速增多,大量的磷酸鐵鋰動力電池廢料,進(jìn)入到復(fù)蘇階段,鋰電池回收市場呈現(xiàn)爆炸性增長,為了避免產(chǎn)生二次污染環(huán)境在回收的過程中,我們需要選用更加節(jié)能環(huán)保的回收方法。
廢舊的磷酸鐵鋰電池包如何回收利用?
梯次利用和材料回收
退役動力磷酸鐵鋰電池，走梯級利用之路，是經(jīng)過梯級利用后的材料回收利用;直接回收的物料批量太小，沒有歷史可查，安全監(jiān)控不合格等。
追求經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)和社會行為的驅(qū)動力。根據(jù)原理，采用級聯(lián)，以電池的可用價值來降低以下維護(hù)成本，然后做原料回收，就是使電池的價值最大化。
但現(xiàn)實(shí)是，早期動力電池的可追溯性較差，質(zhì)量、型號各異。在電池級聯(lián)利用的早期階段，風(fēng)險較大，消除風(fēng)險的成本較高。因此，在動力電池回收的早期階段，電池的去除率主要取決于原料的回收。
正極材料有價金屬提取方法
當(dāng)前所說的能源磷酸鐵鋰電池組回收，其實(shí)并不是對電池做各類材料的回收。正極材料的品種具體有鋰鈷氧化物、鋰錳氧化物、鋰三元和鋰鐵磷酸鹽電池。
電池正極材料的成本占單個電池成本的1/3以上。然而，由于陰極使用石墨等碳材料，鈦酸鋰Li4Ti5O12和硅碳陽極Si/C很少使用，所以目前的電池回收技術(shù)主要是針對電池陽極材料的回收。
有三種回收方法:物理法、化學(xué)法和生物法。濕法冶金具有能耗低、回收效率高、產(chǎn)品純度高等優(yōu)點(diǎn)，是一種較理想的回收方法。
結(jié)合磷酸鐵鋰電池材料結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性的特點(diǎn),沒有酸處理和恢復(fù)有價值的傳統(tǒng)元素,但是在其直接再生過程,使用低成本獲取高性能再生LFP材料,同時還實(shí)現(xiàn)了材料,如電解液的回收,大大減少了磷酸亞鐵鋰電池組的循環(huán)過程對環(huán)境產(chǎn)生污染。
隨著大量磷酸鐵鋰動力電池報廢進(jìn)入回收階段，電池回收市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。為了避免回收過程中對環(huán)境的二次污染，我們需要采取更多的綠色回收方法。
磷酸鐵鋰電池組具有循環(huán)壽命長、安全性高、成本低、環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，已成為國內(nèi)許多企業(yè)在生產(chǎn)初期的首選。
廢舊磷酸鐵鋰電池組如果不回收利用，將帶來巨大的環(huán)境污染。另一方面，金屬的有效回收和剩余能源的利用也能帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。因此，對廢舊磷酸鐵鋰電池的回收現(xiàn)狀進(jìn)行研究是十分必要的。
更多請點(diǎn)擊官網(wǎng)：http://m.0769qj.com | 
